2001年3月14日，合资兴建温福铁路签字仪式在国家铁道部举行。铁道部部长傅志寰、福建省省长习近平、浙江省省长柴松岳代表一部两省在协议书上签字。根据协议，部省将尽快组建合资公司，具体开展温福铁路建设工作。

2004年12月17日，铁道部与福建省政府在福州签订《关于加快福建铁路建设有关问题的会议纪要》，确定福建铁路建设发展的计划。

2004年12月26日，温福铁路（浙江段）在温州瑞安飞云镇黄垟村破土动工。

2005年3月15日，成立东南沿海铁路福建有限责任公司签字仪式在南昌举行。该公司由铁道部、福建省人民政府出资，并授权南昌铁路局和福建省地方铁路建设开发总公司分别作为出资者代表共同组建，对公司行使股东权利。

2005年6月10日，东南沿海铁路福建有限责任公司在福州举行授牌仪式，宣告公司成立。

公司负责我国东南沿海铁路福建段——已开工建设的温福铁路（福建段）、即将开工建设的福州至厦门铁路、计划2006年开工建设的厦门至深圳铁路（福建段）的建设实施、运营管理等工作。

2005年6月18日，温福铁路（福建段）征地拆迁协议签订仪式在福州唐城大厦举行，标志着温福铁路（福建段）进入全面建设阶段。8月1日福州段将全线交地。

与全国不能真正接归合拍的状况 最终必须取决于能否沿海修通这两条干线:

         温福-杭福铁路 和  福厦-厦深(九)铁路  可惜说了多少年 终未见实际动工

现在好了  6月10日东南沿海铁路福建有限责任公司在福州授牌/6月18日温福铁路（福建段）征地拆迁协议签订仪式 证明这个梦想已久的工程终于鸣枪了

铁路修在家门口，我却不象以前那样高兴了

家乡来的消息，福州火车南站已选址在胪雷附近，村里的一些地方将要拆迁了，家乡的人很高兴。

温福也好，福厦也罢，沿海铁路的兴建一直是我们所盼望的，现在竟然就修到了家门口。想想到处火车站都是城市里的脏乱差，何况还要大片地拆迁，对村落原有风貌会有怎样的影响啊。

或许这也是一种成长的烦恼？